Eind augustus 2006 heb ik mijn fietsverlichting grondig gerenoveerd. Origineel zat er op mijn fiets een voorlamp op dynamo en een led-achterlicht op batterijen. Eigenlijk had ik voor en achter problemen: de voorlamp brandde door omdat het halogeen lampje van 3V (extra sterk) toch nog doorbrandde als ik met verlichting aan een berg af reed. Het achterlicht brandde de ene keer wel en de andere keer niet omdat de schakelaar niet werkte of omdat de oplaadbare batterijen op waren.

Na enig speurwerk op internet, een bezoekje aan Halfords en de fietswinkel om de hoek had ik een idee: in elk geval moet de voorlamp voorzien zijn van een diode beveiliging om doorbranden te voorkomen. Batterijen lopen leeg en die moet je steeds vervangen als je op weg wilt, dus dynamo verlichting. En als je stilstaat in het donker moet de verlichting even doorbranden: standlicht. Met deze wensen op zak naar een echte fietswinkel gegaan en daar de volgende verlichting set gekocht (kosten: 50 Euro) :
voor: B&M Lumotec Topal Plus, halogeen lampje, witte led met condensator die 2 minuten blijft branden
achter: B&M Selectra, met dynamoaansluiting, 3 diodes en 2 minuten standlicht op batterijen + extra aansluitdraad.

Voorlicht

http://www.bumm.de/docu/sw1-e.htm

Fabrikant: Busch & Müller KG

Achterlicht

http://www.bumm.de/docu/selectra-e.htm